背景下的港口资源配置优化策略思路及参考代码

新冠肺炎

2020年初，新型冠状病毒疫情（或称COVID-19）在全球迅速蔓延。根据世

界卫生组织2021年7月31日的报告，新型冠状病毒疫情对人类的影响持续时间可

能比原先预计的更长。在这场疫情的影响下，许多国家遭受了不同程度的经济

损失，各行各业也面临着许多前所未有的困难，全球贸易发展也迎来了许多新

的挑战。

作为贸易发展最重要的环节之一，港航业同样难以幸免。新型冠状病毒疫

情的爆发，暴露出全球港口和航运业在运营、管理等方面缺乏系统协调。尤其

是港口和航运的多维度防疫措施，大大降低了全球港口的运营效率，导致航运

服务日益短缺，并导致整个行业内部发生不可预测的变化。

新冠肺炎对港口的影响：一是随着亚洲部分国家疫情的恢复，接单量持续

上升，造成港口严重拥堵。但在一些港口极度拥堵的情况下，另一些港口的货

运量却变得很小，出现了港口闲置的现象。这使得港口交通的不对称性更加普

遍。其次，新冠肺炎也导致了世界航运能力的缺乏。例如，波罗的海干散货指

数（BDI）在2021年8月20日飙升至4092点，这也是近11年来的最高点。此外，

由于港口服务效率低下和航运市场动荡，新冠肺炎也加剧了全球供应链的不确

定性，导致供应链中断的风险增加。因此，在新冠肺炎时代，对港口作业效率

提出了更高要求。

如今，随着COVID-19的持续肆虐，如何化解防控疫情带来的风险，成为摆

在我们面前的关键问题。全球港口和航运业的可持续管理。在这种情况下，我们需要重新设计一个高度

灵活的系统和全球网络，以保持利益相关者之间牢固的合作关系，这些利益相

关者包括航运公司、港务局、码头运营商以及物流和港口服务提供商。

为了缓解受新冠肺炎影响的港口作业效率低下的问题，请用数学建模的方

法解决以下五个问题：

问题1：请结合附件1的数据和您的合理假设，从船公司联合对接的角度出发，

提供船公司之间的合作模式，以缓解港口拥堵或港口闲置过多的问题。你应该

深入分析船公司每个周期的每个停靠码头。

问题2：请根据附件1的数据，从码头经营人的角度出发，设计最优的船舶靠港

时间计划，并提出具体的奖惩措施，以有效提高港口的靠港效率。问题3：请从

港口泊位、码头运营商和航运公司的角度提供船舶停靠策略。这种解决方案需

要在不减少防疫工作时间的前提下，尽量减少船舶在港口的停靠时间。

问题4：您能否提供一种策略，充分考虑一个地区多个港口之间的合作，从而有

效减少港口拥堵。

问题5：如果港口安排周末休息1-2天，能否提出一个更通用的港口停靠优化模

型，并用附件1的数据进行论证。