基于PT2001 的发动机喷油器驱动方案讲解 (一)

前言:

PT2001 是一款 SMARTMOS 可编程栅极驱动器 IC,用于汽车应用中的电磁阀控制。典型应用是发动机控制。还支持各种系统配置。

通用架构包括一组可编程微核、用于分立逻辑电平MOSFET的集成高侧(x5)和低侧(x7)预驱动器的组合、注入端检测以及用于诊断和防止外部故障的方法。支持电池电压和升压器电压电平高端配置。该芯片通过SPI总线和一组灵活的直接接口信号与主控制器通信。

此组件的主要特征是:

  • 可编程架构:四个专用微处理器内核经过优化,可以较短的延迟时间控制功率 MOSFET。因此,可以在设计和运行时实现高度的灵活性。
  • 高集成度:所有接口都设计为使用尽可能少的外部元件。

特性和优势

•  
升压电压高达
80 V

   可编程
集成
注射末端

EOI

测量
功能

  输出可配置为
2

操作

  五个高边/七个低边 预驱动器:

峰值频率

100
KHZ

四种可编程转换速率:12.5V/μs至300
 V/μs
• 
通过四个

6
 MHz
频率运行的可编程微内核实现
灵活的
电流曲线管理

  自动续流
控制

  可编程集成
诊断

打开加载

欠压

电压

过流

过热

  独立的
DRVEN
引脚,确保
安全

  符合
ISO 26262
标准的
开发

  用于微码保护
的嵌入式加密

  16 位 SPI 控制,带 IRQB 和三个中断 标志

  符合 AEC-Q100 标准

  36 V 容限数字 IO

 应用框图

应用实例:

1,汽车,卡车,工程车辆的发动机控制

2,汽油直喷(GDI)

3,柴油直喷(DDI)

4,CNG/LNG发动机·

5,可变气门执行器(VVA)

内部结构图:

 各个引脚定义:

1,CLK:PT2001的时钟输入引脚,输入频率为1MHz,建议使用单片机的输出一个固定1MHz的方波。

2,DRVEN:驱动使能输入引脚

3,RESET:PT2001的复位引脚,

4,START1:做Triger 功能使用时是输入Pin,做Flag功能Flag_bus(3)使用时时输出Pin

5,START2:  做Triger 功能使用时是输入Pin,做Flag功能Flag_bus(4使用时时输出Pin

6,   START3:  做Triger 功能使用时是输入Pin,做Flag功能Flag_bus(5)使用时时输出Pin

7,   START4:  做Triger 功能使用时是输入Pin,做Flag功能Flag_bus(6)使用时时输出Pin

8,   START5:  做Triger 功能使用时是输入Pin,做Flag功能Flag_bus(7)使用时时输出Pin

9,   START6:  做Triger 功能使用时是输入Pin,做Flag功能Flag_bus(8)使用时时输出Pin

10, FLAG0: Flag_bus(0)

11, FLAG1: Flag_bus(1)

12, FLAG2: Flag_bus(2)

13,CSB : SPI通讯接口, 片选

14,MOSI:SPI通讯接口, 主出从入

15,MISO:SPI通讯接口, 主入从出

16,SCLK:SPI通讯接口, SPI始终

17,VCCIO:IO的供电,3.3V或5V

18,DBG: Debug 信号或者Flag_bus(12)

19,  DGND: 数字地

20, VCC1P5: 1.5V内核供电,不需要外部供电,芯片内部有LDO生成1.5V,只需外部加电容

21,VCC5: 芯片5V供电,需要外部供电

22, OA_1:   电流采样的输出或者Flag_bus(10)

23,    OA_2:   电流采样的输出或者Flag_bus(11)

24,    AGND:

25,VsenseN1:电流采样1的输入负端

26,VsenseP1:电流采样1的输入正端

27,VsenseN2:电流采样2的输入负端

28,VsenseP2:电流采样2的输入正端

29,VsenseN3:电流采样3的输入负端

30,VsenseP3:电流采样3的输入正端

31,VsenseN4:电流采样4的输入负端

32,VsenseP4:电流采样4的输入正端

33,D_LS6:  低边MOSFET的Drain

34,   D_LS5: 低边MOSFET的Drain

35,   D_LS4: 低边MOSFET的Drain

36,   D_LS3: 低边MOSFET的Drain

37,   D_LS2: 低边MOSFET的Drain

38,   D_LS1: 低边MOSFET的Drain

39,   VBATT: 电池电压,12V或者24V,家用汽车一般为12V,客车和卡车等工程车辆24V供电

40,   VCCP:7V电压,12V供电时内部有一个LDO可以输出7V,但如果是24V供电需要关闭内部LDO,外部供电7V。

41,   G_LS7:低边MOSFET的Source

42,   G_LS6:低边MOSFET的Source

43,   G_LS5:低边MOSFET的Source

44,   G_LS4:低边MOSFET的Source

45,   G_LS3:低边MOSFET的Source

46,   G_LS2:低边MOSFET的Source

47,   G_LS1:低边MOSFET的Source

48,   VBOOST:连接到Boost电压,采样Boost电压

49,   B_HS5:高边MOSFET的Bootstrap,自举电容供电

50,   G_HS5:高边MOSFET的Gate

51,S_HS5:高边MOSFET的Source

52, B_HS4:高边MOSFET的Bootstrap,自举电容供电

53,G_HS4:高边MOSFET的Gate

54,S_HS4:高边MOSFET的Source

55,B_HS3:高边MOSFET的Bootstrap,自举电容供电

56,G_HS3:高边MOSFET的Gate

57,S_HS3:高边MOSFET的Source

58,B_HS2:高边MOSFET的Bootstrap,自举电容供电

59,G_HS2:高边MOSFET的Gate

60,S_HS2:高边MOSFET的Source

61,B_HS1:高边MOSFET的Bootstrap,自举电容供电

62,G_HS1:高边MOSFET的Gate

63,S_HS1:高边MOSFET的Source

64,IRQB:中断输出Pin或Flag_bus(9)

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作者:ideality0214

用户昵称:电子工匠
来源:CSDN
原文:https://mp.csdn.net/mp_blog/creation/editor/122078561

技术服务: 可提供PT2000/PT2001 微码编程付费服务(QQ 281965723)

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